城市天际线攻略,《城市:天际线》公交地铁规划心得分享攻略

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城市天际线攻略

总体来说天际线较好的兼顾了城建和交通，因为交通规划的趣味性，本人一直用经营模式玩的，想尽量模拟现实城市中的交通模式，但是发现想真实模拟是不太容易的。

1、公交车。 相对来说槽点不太多。主要有一个问题，MASS TRANSIT更新后公交的停站时间很长，严重限制了公交车的运力，本来更新之前还是挺好的。

2、地铁。 不知道出于什么原因官方没有推出高架地铁模式，MOM感觉并不是十分的完美，用了一段时间以后放弃了。

地铁的造价太低了。现实生活中的地铁是极难盈利的，因为他们高昂的造价和维护成本。这就导致天际线完全可以纯粹的靠地铁通勤，以至于很难拉出什么好的公交线路，而且也不够真实。

我认为地铁应该由地下、地面、高架加以区分，其中地面最便宜，高架次之，地下最贵。这样可以让玩家在景观、空间和造价上进行权衡，另外可以让浅层的地下线路无法穿越高层建筑物等等。这种权衡其实也是城市规划中非常有意思的 一部分，而不是无脑的、地下化的、大量穿楼的拉地铁线。

3、火车。 与地铁相反，火车的造价有点高了，即便是用于市郊通勤，大站快车，想做到盈利也不容易。但火车在灵活性上很好，它可以天上地下随时切换，尽管官方的火车站都是地面站。

另一个巨大的槽点，游戏应该加大限制 轨道 的坡度和转弯半径，现实生活中的铁路坡度一般限制在3%左右，而天际线中的轨道甚至可以拉到45%的坡度，这个太夸张了。即便不可能像现实生活中那样平缓的坡度，起码 也要 控制 在10%上下吧，超过这个坡度就不能拉轨道。另外游戏中的火车转弯半径太小也有点过于失真了。

4、电车。 电车相对来说槽点较少，个人比较满意的一种交通工具。但由于进出站时行人需要频繁的穿越马路，容易造成拥堵，在主干路有时需要使用路侧电车道的公路资产。另外游戏中默认的专用电车道速度太低了，我一般把专用电车道改为80限速，混行的电车道遵从默认规则，这样相对真实一些。

5、缆车。 这个缆车的设计还可以，排除造景因素的话，可以在特定的地形发挥作用，但其实用处不多，而且运力也比较一般。

6、单轨。 槽点还是偏多的，首先是官方的单轨站噪音太假了，需要订阅资产。一个小小的单轨站不可能和大型火车站产生的噪音相同，我们都知道单轨实际是噪音低的一种交通工具。另外线路在路中和路侧切换时美感度很差，路中的轨道也无法调整高度，导致两条路中单轨的线路无法立交只能平交。另外路中单轨站的布置方式也令我比较失望。我以为会和模拟城市2013磁悬浮的那种方式，可以直接把车站架在 道路 上，而天际线只能通过单轨站+道路的方式实现路中，而路中站限制了车道的宽度。

7、 飞艇 。 用过一次，运力实在是太低了，比缆车还要小很多，CO出这个东西除了造景之外有什么实际意义吗（我记得某个官方视频里飞艇站就积压了大量的乘客）

《城市:天际线》公交地铁规划心得分享攻略

很多玩家在玩《城市：天际线》的时候总是出现地图上都有公交地铁攒点站点，而且还很多，地图拉近看到上车的人很多，面板却显示上周才二十几个三十几个人..这些都是交通规划的问题，下面小编为大家带来公交地铁交通规划方案，希望对各位玩家有所帮助。2w8人口，单周公交乘坐人数3000+，地铁1300+但游戏没给个多少人开车的数据看，所以没办法知道公共运输比例的极限在哪…基本上规划公车线的方式就是都市运输系列的老招，最好一线最多就三到四个block，就围个小圈跑循环线，避免车一圈路程太远造成载客效率不高;然后各线路之间有一、两个站相邻，这样市民就会为了到达目的地一线一线换乘了地铁的载客量基本上是靠你公交的覆盖率去有相乘效果的，做长距离跨区用，下地铁的市民之后就又乘着你的公交慢慢绕圈去另一点就是，尽量让市民开车不便…我规划的时候，住宅区与工商区道路是不直接相连的，彼此之间要就是小条人行道可以过去，不然就麻烦请上高速才能前往另一区…所以市民公车坐一坐，最后是走小条人行道才能到商业区的下个公车线的这样规划的最后市民就是有必要才会开车了，我发现这样玩，基本上上班都是坐公交…但购物他们还是会开车，嘛，很符合逻辑

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