极品飞车OL美式超跑——SRT,极品飞车OL阿斯顿马丁测评_极品飞车OL阿斯顿马丁好不好

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极品飞车OL美式超跑——SRT

道奇SRT Viper俗称道奇蝰蛇，是克莱斯勒公司在1989年推出的概念超级跑车。蝰蛇的亮相可称之为“震撼世界”，其影响力直至今天依然存在。此外，蝰蛇也成为了美式超跑的代表，同时具有着极高的性价比，这一特点在《极品飞车Online》中也有体现。蝰蛇的外观设计十分夸张——锐利凶猛的蛇头怒视前方、低趴的车身、宽矮的轮胎，似乎无时不在挑衅着你。

蝰蛇在继承美式肌肉车的特点的同时有着超跑的绝佳性能，轻量化的车身搭配大马力与大扭矩打造出极端的功率比和原始操控感，是妥妥的美式风情跑车。《汽车总动员》中闪电麦昆的形象便是出自于此。SRT Viper搭载的是8.0升的V10发动机，兑现了公司提出的那句话——“将大排量进行到底”。这一概念可是比大部分欧洲跑车都还要夸张许多。SRT Viper的百公里时速加速时间为3.4秒，其车身质量仅有1535千克，蝰蛇的最大马力为510匹左右，最大时速仅有306KM/H，实际上这也是对8升排量的讽刺。

【赛车性能】

车辆等级：S

最高速度：707

加速度：700

氮气最大容量：706

力量：409

耐久度：400

综合能力值：707

（以上为车辆等级1的数据）

通过对比同级别相近能力值的车型发现，道奇蝰蛇2013的最高速度有一定优势，加速度的表现反倒一般，但也称得了中上，氮气容量和力量的表现都中规中矩，耐久度较为不错。尽管游戏中的数据与现实相比有些许差异，但反倒是更好，再加上极高的性价比，何乐而不为呢？

【试驾体验】

在试驾环节中，对道奇蝰蛇进行加速测试。赛车的加速度还算不错，转数的攀升很慢，通常每挡的间隔都有一小段时间，顿挫感明显的是5挡到6挡的时候，这一小细节十分符合现实车型大排量大功率的设定。赛车在200KM/H左右时速时破4挡，240KM/H左右时破5挡。

在弯道测试上，道奇蝰蛇的抓地过弯能力一般，因为转向灵敏，过弯后需要特别注意车头的回正。而在手刹漂移的表现上，蝰蛇可以不松油门轻松过弯，过弯手感相对来说较为柔和。特别的是，蝰蛇刹车时的尾部车标还会有点亮效果。

希望小伙伴们愉快游戏，生活中平安驾驶，早日拥有自己的Dream Car！

极品飞车OL阿斯顿马丁测评_极品飞车OL阿斯顿马丁好不好

今天小编给大家带来的就是极品飞车OL阿斯顿马丁测评，相信很多玩家都想要了解一下，那么就跟小编一起来看看极品飞车OL阿斯顿马丁好不好吧！

S级跑车阿斯顿马丁Vanquish2013

跑车定位：适合新手进阶的S级跑车

竞速赛和计时赛表现：拥有不错的加速度和最高速度，但漂移过弯较为困难。

在完美起步阶段，阿斯顿马丁即表现出不错的加速性，不辱没S级跑车的名号。最高速度趋于200Km/h至220Km/h之间，在众多跑车中间比较中庸，比A,B级跑车要好，但又比不过SS级跑车和部分S级跑车。

阿斯顿马丁拥有不错的起步

阿斯顿马丁在漂移过弯时表现出明显的弱点，试驾时明显感到车身笨重，漂移过弯有难度，很容易撞在障碍物上。

道具赛和追击赛：车身耐久度较高，但遭受到攻击后恢复正常比较慢

试驾时特意采取故意摩擦路边障碍物的行为以检测其耐久度，经过测试，连续摩擦一秒左右，车身耐久度降低一格。而对于其他同级别未改装的S级跑车来说，这种攻击往往是毁灭性的。不错的防御性让阿斯顿马丁可以不用担心耐久度下降的问题。

但阿斯顿马丁在道具赛中遭受离子炮等攻击而暂时失去控制权后，车身恢复正常的速度要稍慢，不过表现的不是很明显。

遭受攻击后恢复的时间稍长

跑车实战体验：四项全能，手感不佳

四项全能：无论是在以速度见长的竞速赛和计时赛，还是在偏向攻击的追计赛和道具赛中，如果玩家的技术不是问题很大，都可以用阿斯顿马丁取得不错的成绩——这在S级跑车乃至SS级跑车中都是相当罕见的全能。

可胜任四种比赛模式，且成绩均不错

不过过于全能也导致了阿斯顿马丁无法与某些特化属性的跑车一较高下，其属性没有缺点，也没有特别突出的点，一旦局面演变成依靠速度，进攻性或防御性一较高下的时候，阿斯顿马丁的平庸就会明显表现出来。

手感不佳：整个试驾过程中带来的最大感受，就是阿斯顿马丁并不具备良好的手感。车身的笨重，导致它漂移过弯时如同不受控制，有种不协调感。而且就算在直线上奔驰，阿斯顿马丁也很容易偏离路线。

漂移过弯时手感相当差

跑车实际操作：需多次练习找到手感

误区：认为阿斯顿马丁很容易上手而不加练习，直接进入竞争激烈的排位赛或高阶的PVE。

正确：通过多次练习找到手感，找到漂移过弯的感觉，做好充足的准备。

阿斯顿马丁其实并不容易上手，它的手感比不上很多跑车，所以不建议初次接触极品飞车系列的玩家驾驶。但如果找到手感以后，阿斯顿马丁可以成为玩家过四大模式的利器，不用担心它在哪方面表现的薄弱，所以比较适合拥有一定基础，迫切需要高等级跑车提高技术的玩家进行使用。

但必须指出的是，如果想要取得优胜，阿斯顿马丁会表现的很乏力。属性全面平衡的它可以在四大比赛中都取得不错的成绩，但取得优胜的往往却是在某方面进行特化的跑车，比如特化速度的风之子帕加尼。

需要多次练习才可找到阿斯顿马丁的手感

结语：阿斯顿马丁Vanquish2013属性很全面，虽然手感欠缺，但一旦上手，四大比赛模式均表现不错。当《极品飞车OL》的S级及以上跑车不再像现在这样泛滥的时候，拥有一辆阿斯顿马丁Vanquish，对于处于进阶阶段的你，是一个相当不错的选择。

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