崩坏星穹铁道寰宇蝗灾5怎么过,崩坏星穹铁道如何通过第5世界

崩坏星穹铁道寰宇蝗灾5怎么过,崩坏星穹铁道如何通过第5世界，兔宝宝游戏网给大家整理了详细的内容介绍，求日本新干线500系列车详细资料（有图片更好）。

通关图如下

希银虽然是双限定但在寰宇蝗灾五中没什么优势，但凡有龙丹、刃、卡芙卡、杰帕德、罗刹、克拉拉都有更简单的通法。

一、开局命途：毁灭

毁灭打起来并不快，一局打下来接近一小时，但稳定性足够，后续推进策略可以保证我们极大概率拿到需要的几个祝福。

二、推进策略

不需要管倒计时，而是选择路途中战斗板块最多的路径，配合毁灭的骰子效果拿尽可能多的祝福，一般来到boss门前最少有40+祝福，扰动幅度不超过10都是可以接受的。

三、关键祝福

回响优先解锁

扣血加盾

与存护的交错回响

剩下祝福中必备的只有伤害分摊，其它的对生存有帮助的尽量拿取。

毁灭拿的差不多了，剩下命途中，巡猎，破盾再动、杀敌再动、杀敌回能。

虚无，破盾效率

存护，生存类全部(金色，每回合给盾很好用)

丰饶，生存类全部(蓝色，明澈琉璃身很好用)

这些拿取的差不多后，一路尽量打的稳一点，通关不是难事。

求日本新干线500系列车详细资料（有图片更好）

明年春天新干线500系列车将从东海道区间(东京-新大阪)淡出。目前500系“NOZOMI”在这一区间每天有2班往返，11月10日开始，将减少一个往返班次。追求高速的子弹型车头、修长的车身，曾一度被称为“帅气男子”。为“500系NOZOMI”引退倒计时而感到遗憾的粉丝众多。
　　9月19日，JR新大阪站。对着开往东京方向、驶入站台的“NOZOMI 28号”500系列车，兵库县宝冢市9岁的小学三年级学生周川浩司举起了相机。一人独自前往东京的亲属家的他选择了500系列车。作为铁道迷，他说这是他“最想乘坐的新干线列车”，并一个劲儿地按动快门。
　　500系列车曾是新干线设计时速最高的车辆，达到了350公里/小时，它由西日本旅客铁道(JR西日本)开发，川崎、日立、京畿等四家公司承造，97年3月首次出现在山阳区间(新大阪-博多)。它创造了日本最早的时速300公里的运营记录。同年11月进入东海道区间投入运营。但在弯道众多的东海道区间500系无法发挥出其注重速度的性能；另一方面，最新的N700系配备了能够快速通过弯道的系统。所以早先的500系在东海道区间1天有7个往返，而从去年3月开始被减到2个往返。
　　500系有九个编成(每个编成16节车厢)。现在其中5个在山阳区间作为“KODAMA”运营。据JR的负责人称，11月引退的列车也被预定，将投入“KODAMA”的运营。
　　19日开始的5天长假，JR西日本将在山阳区间的“500系KODAMA”车厢12582农村信息网内设置面向孩子们的模拟驾驶台等，就算是现在，在以孩子为主的铁道迷心目中仍有很高的人气。作为有30年经历的铁道粉丝，东京都内的一位34岁男职员惋惜地说“站站停、开得慢悠悠的500系实在……希望它能作为发挥出速度优势的NOZOMI而奔驰”。

总结：以上内容就是关于崩坏星穹铁道寰宇蝗灾5怎么过，详细内容大家可以参考一下，。