地铁迷情,最后应该摸哪里

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1，地铁迷情后面怎么玩

最后鼠标左右移动

2，电脑哪里可以玩地铁迷情

朋友，你好：地铁迷情是属于小游戏之类的，可以在小游戏网站上面搜所，就可以玩的，也是网页游戏，希望对你有所帮助，祝你快乐~~

3，为什么深圳地铁称为罗宝线环中线蛇口线龙岗线龙华线而不

都一样的，其实以前也是按几号线叫的,只不过现在也有人按地域来命名的。 1号罗宝线，2号蛇口线，3号龙岗线，4号龙华线，5号环中线

因为命名的不是你！！

学香港来着，看看深圳地铁logo与港铁logo有多像就清楚了

为什么人家都吃饭的，你全家就吃屎长大的呢，，？？

4，城市轻轨与地铁有什么区别

划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。

5，韩国有一部电影里讲的是在地铁里有一列神秘的列车

中文名：地铁惊魂/地铁危机/极速地下铁导 演：(白云鹤 Baek Woon-Hak ) 主 演：(金石勋 Seok-hun Kim)(朴相民 Sang-min Park)(裴斗娜 Du-na Bae)(权伍中 Oh-jung Kwon)(纪柱峰 Ju-bong Gi)(Jun Jeong)上 映：2003年03月23日 西班牙 详细上映地区地 区：韩国 ·剧情介绍 以汉城地下铁作故事背景的动作电影。为了报复，前政府特工姜基泽劫持了一辆满载乘客的地铁列车。这辆刹车失灵的列车无可阻挡，唯一的希望就是在列车上的刑警张道俊…… 耗资超过70亿韩元，2003年的韩国动作大片。这是一部韩国版的《生死时速》，显然是从李维斯那部脍炙人口的成名作中得到灵感。导演白云鹤的目标就是要将其制作成一部观赏性极强的娱乐片，给观众带来两小时血液沸腾的刺激感受！由于影片中描述了恐怖分子劫持地铁与警方对峙的情节，还包括列车爆炸燃烧的激烈场面，鉴于韩国的大邱地铁曾发生纵火惨案，电影公司一度推迟了上映的日期

6，什么叫地铁限流

地铁限流，地铁运营方为了避免大客流对线路或路网造成过大压力而采取的一种短期应对措施。2011年4月6日，北京地铁1号线和八通线首次公布了17个车站限流时间，以方便乘客乘车。其中四惠站和四惠东站常规限流时段最长，为每日7时至9时30分。简介2010年起，上海地铁开始对部分进站客流较大的车站采取限流措施，常规性的限流时段为07：30~08：30，常规性的限流措施有：关闭部分自动售票机、关闭部分进站闸机、设置栏杆、设置单向通道等。截止至2012年04月28日，上海地铁全路网中经常采取常规性的限流车站有1、5号线莘庄；1号线莲花路、彭浦新村；3号线长江南路、殷高西路、江湾镇、大柏树、赤峰路、虹口足球场、东宝兴路、宝山路。参考资料来源：百度百科-地铁限流

地铁运营方为了避免大客流对线路或路网造成过大压力而采取的一种短期应对措施。主要目的是控制客流分布，降低运输压力与事故风险，从而保障地铁安全。主要手段有关闭售票机、闸机、设置栏杆、关闭出入口、关闭换乘通道、关闭车站等

地铁运营方为了避免大客流对线路或路网造成过大压力而采取的一种短期应对措施。主要目的是控制客流分布，降低运输压力与事故风险，从而保障地铁安全。主要手段有关闭售票机、闸机、设置栏杆、关闭出入口、关闭换乘通道、关闭车站等。

7，轻轨和地铁有什么区别

你好，无论是轻轨还是地铁，都是城轨的分类，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是（1）单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。（2）轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间.（3）编组数。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）。希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

楼上都不准确，地铁是轻轨的一种，轻轨区别于重轨本来就包含地上和地下两种轨道交通，只是通常所说的轻轨一般指地上的。轻重的区别其实只是车辆大小(或载重)和路轨宽度的不同。

您好：“轻轨”与“地铁”只是我们大家说的俗称，专业的只说“单轨”和“双轨”。“单轨”也就是俗称的“轻轨”，轨道是一根混凝土梁，如重庆的轨道2号线和3号线，可高架也可地下隧道。“双轨”则是用的普通铁轨，“地铁”是地下双轨线路的俗称，“轻轨”也是高架双轨线路的俗称。

按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。比如：上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。

轻轨是地面上运行，又叫城铁。地铁是地下运行，所以叫地铁。广义上地铁也可以叫做轻轨指相对于火车的小型轨道交通工具

8，地铁站务员

亲爱的朋友你好,我也是干地铁行业的.我认为有没有工作经验其实没那么重要.重要的是在以后的工作当中要努力,用心去学习,正因为你没有工作经验,所以就要比别人更加用心,建议你有时间最好去一些单位做灵时工去体验一下,相信会对你有很大帮助的,最后真心祝福你吧,因为机遇永远都是留给准备好了的人.

地铁正在高速发展中，用人缺口非常大，只要你专业技术知识过硬，肯定在这行业有你的用武之地。机会和机遇是留给有准备的人的。

没有什么问题的。只要你努力。好好要求自己，有上进心。地铁站务员绝大部分是在学校招。

我朋友是在深圳地铁工作的..他后悔了，因为他本来是学机电的，一门高收入的技术，结果现在..。 1.工作内容：地铁站务员还要再分具体岗位的，例如售票窗口，检验窗口，巡逻，监视窗口等 2.工作时间：一般是轮班制的，没有固定的双休周末，相反，周末一般不会休息，休息日是在周一至周五期间。但是听说会加班，然后因为他是新进去的，为了在领导面前表现好，连休息日他都省去了直接替同事代班... 3.待遇：说是国企事业单位，压根就没啥特殊福利，当然你如果觉得几个水果是福利的话我认了。不过听说深圳地铁员工的家属是免费乘地铁的，这是唯一一个特殊福利吧，但是深圳大家都有私家车，地铁一般是上班族，人挤人的，不一定会坐咯..讲到固定工资，我朋友实习和试用的时候是一个月1000元，不包住，包1顿午餐；转正后，工资2000，不包吃住..也没其他补贴福利 4.发展前景不怎样，在这种单位你要么就要有关系，要么就有混到死的觉悟，当然混到死也不一定能出头，这个看你的运气了。如果你不介意工资低的话，那么这是个稳定的工作，不怕金融危机炒掉你。 5.我朋友就是大学毕业第一年进去的。适不适合，综上述，你自己认为吧。 转正后不包吃住。 个人建议：看你大学学什么，如果像我朋友一样学的是技术类的，个人觉得没必要去咯，因为技术类的工资真的很高，如果我朋友当年不离开他的实习单位，转正时工资都四五千了，刚毕业起点就有这个数目。更何况技术类的工作都是经验越久越值钱。几年后肯定破万。所以他悔不当初。 还有，进地铁是要进行三个月的军训先的。然后在这些单位工作，重要的不是能力，是你会不会做人。进去就是学习做人。中国式做人。当然啦，他女友现在对他挺有意见的，天天跟我抱怨当初没事离开那么好的公司做什么...哈哈。

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